Lepší Praha
Pro lepší Prahu a svobodnější Pražany
Přímo k věci: Dluhy a plýtvání | Parkování | Úřady | Městská doprava | Strážníci
Město bez dluhů a plýtvání >> <<
Hlavní město Praha i městské části mají hospodařit bez dluhů. Svobodní odsuzují plýtvání penězi daňových poplatníků na megalomanské a předražené projekty typu akvapark Šutka nebo chystaný radniční mrakodrap v Praze 7. Svobodní chtějí, aby uspořené peníze zůstaly v kapsách občanů, proto prosazují snížení přerozdělování na obecní i celostátní úrovni a zrušení daně z příjmu.
Věděli jste, že...
.. rozpočet Magistrátu pro 2010 je téměř 50 mld. Kč?
.. radnice Prahy 4 chce pronájem za 40 mil. Kč ročně?
.. dostavba areálu Šutka polyká stovky mil. Kč ročně?
.. Praha 7 chce novou radnici za 1,6 mld. Kč?
Jednodušší parkování ve městě >> <<
Svobodní chtějí zlepšit systém parkování ve městě tak, aby bylo vždy snazší zaparkovat. Tam, kde jsou zřízeny modré zóny, chtějí Svobodní umožnit parkování přes den po zaplacení poplatku u parkovacích hodin. Rezidentům zůstane možnost parkovat před svým domem, a když odjedou za prací, budou moci přes den na uvolněném místě parkovat druzí.
Věděli jste, že...
.. povolení k parkování (modrá zóna) je mnohem více než míst?
.. Praha 7 je ohraničena značkou ZÓNA - zákaz stání?
.. placené parkování v Praze provozují soukromé firmy?
Úřady pro službu, ne pro podnikání >> <<
Město nemá podnikat, nesmí deformovat tržní prostředí. Musí skončit praxe netransparentního poskytování městského majetku k podnikání spřízněným firmám či provozování městských televizí za peníze daňových poplatníků.
Věděli jste, že...
.. Praha vlastní několik divadel?
.. Praha 11 vlastní dvě akciové společnosti?
.. Magistrát zřídil a.s., o.p.s. i nadace?
.. v jejich dozorčích radách často sedí politikové?
Konkurenci v městské dopravě >> <<
Dopravní podnik hlavního města Prahy je neefektivně řízenou firmou. Každý Pražan, ať už využívá městskou dopravu málo nebo hodně, doplácí ke každé jízdence za 26 korun dalších 26 korun ze svých daní. Svobodní chtějí umožnit levnějším dopravcům poskytovat městskou dopravu. K zastavování na městských autobusových zastávkách by neměly mít monopol autobusy Dopravního podniku či ROPIDu. Soukromí dopravci s menšími autobusy mohou vymyslet efektivnější trasy dopravy i bez dotací.
Věděli jste, že...
.. ROPID je příspěvková organizace pražského magistrátu?
.. ROPID uzavírá s dopravci desetileté smlouvy?
.. magistrát ročně platí přes 8,5 miliardy Kč dopravcům?
.. pražské autobusy jezdí za (deklarovaných) 50 Kč/km?
Strážníky na městské chodníky >> <<
Strážníky si platíme, aby nás chránili v ulicích a parcích. Narkomani a opilci nesmějí okupovat a znečišťovat veřejná prostranství a ohrožovat nás a naše děti. Město musí prostřednictvím strážníků důsledně vymáhat základní pravidla společenského soužití. Svobodní chtějí poslat strážníky pracovat na městské chodníky.
Věděli jste, že...
.. v Praze za rok dochází k cca 1.000 loupežím?
.. v Praze je za rok vykradeno cca 2.000 bytů?
.. v Praze je za rok ukradeno přes 4.000 automobilů?
.. v Praze ročně dojde k cca 7.000 kapesních krádeží?
.. v Praze je za rok vykradeno cca 15.000 automobilů?